Формула внедоорожника: талант + три "Запорожца"

[sigplus] Критическая ошибка: Папка галереи изображений FOTOREPS/baggi_18_10_12 как ожидается будет относительно пути базовой папки изображений, указанной в панели управления.

Иркутянин сконструировал кабриолет из деталей старых запорожцев, взятых со штрафплощадки.

Внедорожник типа багги был представлен посетителям выставки «Изобретатель XXI века», прошедшей в Технопарке ИрГТУ в рамках Всероссийского фестиваля науки. Транспортное средство сконструировал студент пятого курса НИ ИрГТУ Гавриил Засядьвовк. Машина смонтирована из деталей старых «Запорожцев», взятых со штрафной площадки ДПС. Изобретатель рассказал, что с детства помогал в гараже отцу, водителю-дальнобойщику с многолетним стажем. Идея собрать своими руками автомобиль, в котором нет ничего лишнего, родилась два года назад, когда ему в руки попал старый номер журнала «Моделист-конструктор» за 1986 год. В статье рассказывалось, как группа студентов Тольяттинского политехнического института разработала модель двухместного кроссового автомобиля, созданного на базе «Жигулей».

{gallery}FOTOREPS/baggi_18_10_12{/gallery}

По словам автомобилиста-любителя, он внимательно изучил конструкцию, взвесил свои ресурсы и приступил к работе над чертежами. Гавриил забрал со штрафстоянок ДПС стоявшие там несколько лет и подлежащих списанию три «Запорожца», «железо» купил на металлобазе. Через пару месяцев упорного труда сварочным аппаратом, болгаркой и гаечными ключами из отцовского гаража на собственном ходу выехало детище Гавриила. По признанию автомеханика, автомобиль был точно выполнен по предложенным чертежам. Это транспортное средство иркутянин продал своим друзьям. Для участия в выставке Гавриил Засядьвовк создал другую модель кабриолета – она имеет чуть большую длину, чем первая, - 3.20 м, а ее ширина 1.55 м. «Строго говоря, она немного длинновата для внедорожника, но компоновка двигателя с коробкой передач не позволят сделать ее короче. Нужно при этом соблюсти баланс между всеми параметрами машины», – объясняет автомобилист.

Конструктор говорит, что собранные им багги незаменимы в сельской местности. Достаточно отметить, что грузоподъемность транспортного средства составляет примерно тонну. Внедорожник багги, специально сконструированный для езды по пескам, легко преодолевает труднопроходимые участки российских дорог со скоростью 80-90 км/час.

«ДПС против того, чтобы на дорогу общего пользования выезжали такие машины. По трассе ездить на багги в принципе не интересно. Машина на ней не развивает скорость, и удовольствия от езды не получишь. Все преимущества багги проявляются на неровной дороге, где обычную машину просто жалко, она ползет со скоростью 30-40 км/час. Транспортное средство можно зарегистрировать. Для этого нужно доработать тормоза для соответствия нормативам, поворотники, осветительные приборы и пройти спецификацию», – рассказывал Геннадий Засядьвовк.

Конструктор поделился, что на выставке он услышал очень много разных мнений о багги: «Кому-то очень нравится, кто-то категорично против. Один молодой человек, увидев, что расход бензина для багги составляет 12 литров, сказал, что лучше будет ездить на «Волге», которая потребляет 8 литров. Многие спрашивали, зачем вообще это делать, ведь можно просто «обрезать» автомобиль «Жигули» и также кататься. А мне интересно сделать настоящую багги своими руками и подарить другу».

Изобретатель поделился, что в ближайшее время он планирует готовить чертежи для новых моделей, которые потребуют финансовых вложений. «Мне интересны еще несколько проектов, начиная от гусеничных машин. Однако, чтобы этим заниматься, нужны время и деньги», - говорит конструктор внедорожников.

Справка:

Багги (от англ. buggy - кабриолет, легкая коляска). Изначально - спортивный экипаж, фаэтон в конном спорте. Сейчас употребляется для названия легкого внедорожника для езды по песку и бездорожью. Впервые багги появились в 1950-е годы в США. Для изготовления первых багги обычно использовались вышедшие из употребления автомобили Фольксваген Жук. От уменьшительной формы американского названия Фольксвагена «Жука» - Volkswagen Bug и произошло название «buggy», то есть «жучок». С автомобиля снимались кузов, двери и крылья, в качестве несущей структуры устанавливалась облегченная рама или стекловолоконный кузов.