Эксперты назвали самые распространенные причины ремонта спецтехники |
ИА БайкалИнформ |
03.02.2021 |
На сегодняшний день крайне востребованным оборудованием в самых разных сферах промышленности и сельского хозяйства являются гидроцилиндры, поскольку они используются практически во всех видах спецтехники (автокран, экскаватор, самосвал, манипулятор, бульдозер, погрузчик, автовышка, бетононасос, компрессор и т.д.). В то же время именно на эти механизмы ложится основная нагрузка, вследствие чего они часто изнашиваются и ломаются. Эксперты назвали несколько основных причин, по которым случаются поломки. В частности, специалисты назвали наиболее распространенными причинами неполадок у гидроцилиндров несоблюдение правил эксплуатации, применение низкосортных масел для гидравлики, нерегулярное техобслуживание гидросистем и т.п. По словам экспертов, чаще всего ремонтировать гидроцилиндр приходится в связи с износом уплотняющих элементов, ведь если своевременно не устранить эти неполадки, возникает высокая вероятность серьезных негативных последствий. Так, одним из явных признаков того, что необходима замена уплотнений, является протекание масла. Также масло может перетекать из штоковой емкости в поршневую, в результате чего гидроцилиндр будет работать нестабильно, в особенности механизм подъема. Если же перетечка случится из-за разницы площади штока и поршня, механизм продолжит смещаться. Кроме этого, нередко проблемы возникают из-за повреждений грязесъемника, если в гидроцилиндр попадет пыль и другие мельчайшие частицы из внешней среды. Это может повредить поверхность корпуса или поршень, а, следовательно, их необходимо будет ремонтировать или полностью заменять. Второй из самых частых причин для ремонта гидроцилиндра считаются повреждения на поверхностях штоков и гильзы. Нередко неправильный монтаж или производственный брак приводят к изгибу штока и, как следствие, к скорому износу уплотнения. Проблему можно своевременно заметить, если износ уплотнения обнаруживается с какой-то одной стороны. Стоит отметить, что поврежденный шток не всегда обязательно полностью заменять, можно попробовать и другие варианты. К примеру, если дефект незначительный, поможет снятие верхнего слоя хрома и нанесение его заново с последующей полировкой до нужных размеров. Дефекты можно попробовать устранить и порошковым напылением либо использовать метод наплавки. Что касается корпуса (гильзы) гидроцилиндра, то чаще всего при ремонте используется или расточка до соответствующих размеров уплотнительных колец (при этом заменить придется поршневой узел), или полная замена.
ЛЮДЯМ ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО:
|